Teknologi Pembentukan Mesin Press Hidrolik

Keuntungan
Dibandingkan dengan proses stamping tradisional, proses hydroforming memiliki keunggulan teknis dan ekonomis yang jelas dalam mengurangi berat, mengurangi jumlah komponen dan cetakan, meningkatkan kekakuan dan kekuatan, serta mengurangi biaya produksi. Proses ini semakin banyak digunakan di bidang industri, terutama di industri otomotif.
Dalam industri otomotif, penerbangan, kedirgantaraan, dan bidang lainnya, mengurangi berat struktur untuk menghemat energi dalam pengoperasian merupakan tujuan jangka panjang yang dikejar oleh orang-orang dan salah satu tren dalam pengembangan teknologi manufaktur canggih. Hydroforming merupakan teknologi manufaktur canggih untuk mencapai struktur yang ringan.
Hydroforming juga disebut "pembentukan tekanan tinggi internal". Prinsip dasarnya adalah menggunakan pipa sebagai blanko, menerapkan cairan bertekanan sangat tinggi di dalam pipa, dan menerapkan gaya dorong aksial ke kedua ujung blanko pipa untuk mengisi material. Di bawah aksi gabungan dari dua gaya eksternal, material blanko pipa mengalami deformasi plastik dan akhirnya pas dengan dinding bagian dalam rongga cetakan untuk mendapatkan bagian berongga yang bentuk dan presisinya memenuhi persyaratan teknis.
Keuntungan
Untuk komponen struktural berongga dengan penampang variabel, proses produksi tradisional adalah dengan terlebih dahulu mencap dan membentuk dua bagian setengah lalu mengelasnya menjadi satu kesatuan, sementara hydroforming dapat membentuk komponen struktural berongga dengan perubahan sepanjang penampang komponen sekaligus. Dibandingkan dengan proses stamping dan pengelasan, teknologi dan proses pembentukan hidrolik memiliki keunggulan utama berikut:
1. Mengurangi berat dan menghemat bahan. Untuk komponen umum seperti braket mesin mobil dan braket radiator, komponen pembentuk hidrolik 20% hingga 40% lebih ringan daripada komponen stamping; untuk komponen poros berongga, beratnya dapat dikurangi hingga 40% hingga 50%.
2. Mengurangi jumlah komponen dan cetakan, serta mengurangi biaya cetakan. Komponen yang dibentuk secara hidro biasanya hanya memerlukan satu set cetakan, sedangkan komponen yang dibentuk secara stamping sebagian besar memerlukan beberapa set cetakan. Jumlah komponen braket mesin yang dibentuk secara hidrolik berkurang dari 6 menjadi 1, dan jumlah komponen braket radiator berkurang dari 17 menjadi 10.
3. Dapat mengurangi jumlah pengelasan untuk pemesinan dan perakitan berikutnya. Mengambil contoh braket radiator, area pembuangan panas meningkat sebesar 43%, jumlah titik pengelasan berkurang dari 174 menjadi 20, jumlah proses berkurang dari 13 menjadi 6, dan produktivitas meningkat sebesar 66%.
4. Meningkatkan kekuatan dan kekakuan, terutama kekuatan lelah. Misalnya, kekakuan braket radiator yang dibentuk secara hidrolik dapat ditingkatkan hingga 39% pada arah vertikal dan 50% pada arah horizontal.
5. Mengurangi biaya produksi. Menurut analisis statistik komponen yang telah dibentuk secara hidroform, biaya produksi komponen yang dibentuk secara hidroform rata-rata 15% hingga 20% lebih rendah daripada komponen yang dicap, dan biaya cetakan berkurang 20% ​​hingga 30%.